5月21日消息，據(jù)媒體報道，捷豹路虎集團正在調(diào)整其在中國市場的發(fā)展戰(zhàn)略。


自2026年起，捷豹路虎將停止生產(chǎn)自有車型，轉(zhuǎn)而采用中國平臺打造的產(chǎn)品進行品牌重塑。


此前，捷豹路虎與奇瑞的合資企業(yè)在上一財年虧損了1870萬美元。


具體來看，捷豹方面目前在與奇瑞合資工廠投產(chǎn)的XE、XF和E-Pace車型將于今年9月停產(chǎn)。


上一財年虧損1870萬美元！曝捷豹路虎正逐步放棄中國市場


路虎旗下的國產(chǎn)車型——攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運動版也計劃在明年底前退出中國生產(chǎn)線。


首款神行者將采用插電式混合動力系統(tǒng)，捷豹路虎會參與整車設計，但車輛不僅采用中國平臺，還將體現(xiàn)“中國特色”與“成本優(yōu)勢”。


捷豹路虎首席財務官Richard Molyneux表示，這樣的定位“非常契合中國市場需求”。


新品牌預計將與捷豹路虎現(xiàn)有高端進口車型并行銷售。


對此，捷豹路虎回應稱，此報道并不完全屬實。


首先，捷豹路虎現(xiàn)有車型的停產(chǎn)時間目前還不明確，不過，未來無論是奇瑞捷豹路虎還是全球產(chǎn)品線，都會進行產(chǎn)品迭代和產(chǎn)能更新。


基于捷豹路虎全球產(chǎn)品規(guī)劃以及2021年全球電動化戰(zhàn)略，品牌計劃自2025/26年起逐步實現(xiàn)四大品牌全面轉(zhuǎn)型，包括捷豹全純電，路虎也會從攬勝開始逐步推進。


此次轉(zhuǎn)型不僅涉及國產(chǎn)車型，全球現(xiàn)有產(chǎn)品也會進行迭代。


同時，中國常熟生產(chǎn)基地將依托合資模式推出全新Freelander神行者品牌，與現(xiàn)有產(chǎn)品并行生產(chǎn)。