見證中國汽車工業(yè)風(fēng)風(fēng)雨雨的奇瑞，經(jīng)歷過輝煌也有過失落，再到又次崛起，洗盡鉛華一路走來的奇瑞充滿了韌性，現(xiàn)如今，已經(jīng)是年銷100萬輛俱樂部成員的奇瑞，把墻內(nèi)開花墻外香演繹得淋漓盡致。汽車行業(yè)變換到新能源賽道后，奇瑞也是積極謀局且奮力沖擊市場。








2025年已經(jīng)過半，回望奇瑞集團上半年的市場表現(xiàn)，既有讓人歡喜的一面，也有讓人擔(dān)憂的一面。上半年的市場之爭，各大車企可以說是針尖對麥芒，奇瑞集團能夠在殘酷的競爭中，提前鎖定年銷100萬輛俱樂部成員資格，足以說明其實力不可小覷。


觀察、解讀與分析系列第85期，本期話題就來聊聊奇瑞控股上半年的市場表現(xiàn)。








根據(jù)公開的銷量顯示，奇瑞集團2025年1-6月累計銷量1260124輛，同比增長14.5%，其中，上半年海外出口550270輛，同比增長3.3%；新能源汽車?yán)塾嬩N量359380輛，同比增長98.6%。不難看出，海外市場依然是維持奇瑞集團市場地位不可或缺的重要陣地之一。


在剛剛過去的6月份，奇瑞集團月銷233607輛，同比增長16.6%。其中，奇瑞汽車股份有限公司（簡稱奇瑞汽車）月銷219044輛，同比增長15.9%。集團銷售新能源汽車71582輛，同比增長59.6%；出口汽車106330輛，同比增長9.6%。








奇瑞汽車由捷途、奇瑞、iCAR、智界等品牌組成，具體到單品牌6月銷量，奇瑞品牌月銷138077輛；今年1-6月累計銷量737170輛，同比增長3.15%；星途品牌月銷11899輛；今年1-6月累計銷量62668輛，同比增長15.1%。


捷途品牌月銷55741輛；今年1-6月累計銷量299368輛，同比增長33.9%；iCAR品牌月銷10868輛；今年1-6月累計銷量44510輛，同比增長60.5%；智界品牌月銷2459輛；今年1-6月累計銷量44929輛，同比增長165.3%。








從上面的銷售數(shù)據(jù)不難看出，奇瑞品牌依然是集團最大的銷量支柱，其次就是捷途品牌，排在第三位的是星途品牌。這三大品牌有一個共同的特點，就是新能源領(lǐng)域缺少月銷過萬“爆款”車型的支撐。


無論是奇瑞風(fēng)云系列還是星途星紀(jì)元系列，以及捷途山海系列，盡管布局的新能源車型也不算少，但并沒有像比亞迪、吉利銀河一樣“爆款”車型頻出，說實話，奇瑞新能源車型的整體實力也不俗，為何就沒有打造出幾款長期月銷過萬的車型呢？








另外，主攻新能源市場的也有iCAR品牌和智界品牌，尤其是智界品牌，即使是華為加持，給人的印象也是高開低走，并沒有呈現(xiàn)出問界系列的市場高熱度，再這樣下去的話，智界品牌的市場前景堪憂呀！


一句話點評：上半年累計銷量超126萬臺，盡管奇瑞汽車收獲頗豐，但有喜也有憂，也是其真實的寫照，雖然說奇瑞的產(chǎn)品車型是屬于慢熱型，但在強手林立的市場中，盡快推出月銷過萬的“爆款”車型搶占先機，也是奇瑞新能源急需解決的重中之重，你說呢？


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