7月31日消息，日前，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)公布了上半年業(yè)績。


財報顯示，2025年上半年奔馳集團(tuán)營收663.77億歐元，同比下滑8.6%，其中第二季度營業(yè)收入為331.53億歐元，同比下滑9.8%；


稅前凈利潤為45.34億歐元，同比下滑40.7%，其中第二季度為19.88億歐元，同比下滑50.9%；稅后凈利潤僅為26.88億歐元，同比下滑55.8%，其中二季度為9.57億歐元，同比下滑68.7%。


中國市場跌幅全球最高！奔馳上半年凈利潤腰斬 僅為26.88億歐元


銷量層面，奔馳上半年全球銷量為107.63萬輛，同比下滑8%，純電動車銷量為8.73萬輛，同比下滑14%。


分地區(qū)來看，歐洲市場上半年累計銷量為30.83萬輛，同比下滑3%，德國上半年累計銷量9.81萬輛，同比下滑2%。北美洲市場上半年累計銷量同比下滑6%至15.75萬輛，美國市場累計銷量同比下滑6%至14.20萬輛。


中國市場作為奔馳全球最大的單一市場，中國上半年累計銷量僅29.32萬輛，同比下滑14%，降幅全球最高。其中，二季度奔馳中國銷量同比下滑19%至14.04萬輛。


中國市場跌幅全球最高！奔馳上半年凈利潤腰斬 僅為26.88億歐元


奔馳在財報中指出，銷量和利潤的下滑，除了關(guān)稅因素，部分車款進(jìn)入新舊交替階段也影響批發(fā)交車數(shù)量。


不過，以奔馳為代表的德系豪車BBA陣營，在中國市場也遭受到了中國本土新勢力品牌的沖擊，目前，問界、尊界、理想、騰勢、極氪等新勢力車企，相繼發(fā)布高端車型，這也搶占了不少BBA的傳統(tǒng)用戶群體。