9月20日消息，剛剛，全新蔚來ES8上市，共推出3款車型，電池買斷價格為40.68-44.68萬元，采用Bass電池租賃方案，更是僅需29.88-33.88萬元。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


全新ES8保留了標志性的Xbar設計語言，同時也進行優(yōu)化升級，如日行燈首次采用雙層切割設計，左右兩側雙層正好擁有八個發(fā)光體，晶瑩璀璨，大燈為智能高清投影大燈，具有像素級高清投影能力。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


新車提供6款車身顏色，分別為極夜黑、云白、南極星藍、曙光金、星辰綠和星瀾灰，每種顏色的靈感都來自天空。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


尺寸全面提升，長寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距達到3130mm，與現款車型相比，車身長度增加了181毫米，寬度增加21毫米，高度增加50毫米，軸距則增加60毫米，達到了全尺寸SUV的標準。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


方向盤采用三輻式設計，車機中控屏也取消了此前的豎行屏幕，換裝最新的橫幅樣式，和很多豪車類似，前排座椅按鍵也轉移到了門板處。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


車內采用大六座布局，前排座椅可180°水平放倒，與二排座椅聯(lián)動，形成全平式大沙發(fā)。


行業(yè)唯一配備了三把零重力座椅的SUV，包括女王副駕、后排雙獨立座椅，座椅靠背均支持最大151度躺角，第二排右側零重力座椅還支持150毫米橫向移動。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


二排還配備了吸頂娛樂屏，該屏幕集成獨立安卓系統(tǒng)與語音控制功能，可與前排屏幕實現多屏聯(lián)動，后排乘客能通過語音指令或中控手箱處的二排顯示屏幕對其進行操作，方便快捷地觀看視頻、聽音樂等，解鎖影院級的二排觀影體驗。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


下方則加入了大冰箱，將車輛的冰箱、彩電、大沙發(fā)“三大件”配齊，副駕前排座椅靠背，也提供了小桌板，拓展更多使用場景；二排車窗處，加入了手動遮陽簾以及隱私玻璃。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


得益于巨大的車身尺寸，ES8乘員艙縱向乘坐空間高達2757mm，擁有同級第一的二排腿部空間，達到了1407mm。


還擁有遠超同級的行李裝載空間，前后備箱加起來的儲物空間達到了777升，是同級大3排SUV的兩倍，包括同級最大547升后備廂、132升的下沉儲物空間以及230L感應前備箱。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


第三排座椅可以通過后備箱處的控制按鍵一鍵放倒，放倒后車內后排拓展為一個純平大空間，進深1410mm，空間達到1561L，進一步提高裝載能力。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


此外，全新ES8全車共有41處儲物空間，車內支持全場景供電能力，前后備箱都有12V供電能力，中控扶手箱內配有220V插座，標配充放一體的交流口，支持最高6kW對外放電。


輔助駕駛方面，新車采用AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)，配備3顆激光雷達、前視攝像頭和4D成像雷達等共31個感知元件，還配備蔚來自研的神璣NX9031芯片。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


其中，三顆高精度激光雷達，超遠距前向激光雷達探測距離高達500米，雙側廣角激光雷達則覆蓋了120°的廣闊視場角，更強的傳感器硬件，也同步提升了車輛的輔助駕駛能力。


據介紹，蔚來世界模型NWM智能安全輔助包括模型化智能安全輔助、模型化AEB、自動緊急避讓、智能防追尾、緊急自主靠邊停車、爆胎緊急自主靠邊停車。


同時，蔚來世界模型NWM實現點到點全域領航輔助，包含園區(qū)及停車場、城區(qū)道路、高速及城市快速路、補能場景。


蔚來拼了！旗艦SUV全新ES8上市：租電僅需29.88萬起


動力系統(tǒng)方面，全新ES8采用前后雙電機四驅動力系統(tǒng)，其中，前軸為180kW感應異步電機，后軸為340kW永磁同步電機，綜合功率高達520kW，扭矩達到700N·m，零百加速僅為3.97秒。


新車全系標配102度電池包，CLTC續(xù)航高達635公里，得益于900V高壓架構，百公里能耗僅需16.6千瓦時，同級領先，還支持4C超充，最快十分鐘充電可行駛280公里，如果采用換電，3分鐘可滿血出發(fā)
專題報道：新能源