10月14日消息，近日，有汽車博主援引了外媒報道的部分汽車起火數(shù)據(jù)。據(jù)挪威民事應(yīng)急機(jī)構(gòu)在2022年的統(tǒng)計，每10萬輛燃油汽車會發(fā)生68起著火事件，而每10萬輛電動和混動汽車發(fā)生僅3.8起。


挪威在2025年8月新能源滲透率已達(dá)80.2%，作為新能源汽車普及率較高的國家，統(tǒng)計樣本具有較強(qiáng)代表性，直觀反映出電動車在起火安全層面的優(yōu)勢。


而EV FireSafe的研究表明，乘用電動汽車電池起火的概率為0.0012%，而內(nèi)燃機(jī)汽車的起火概率為0.1%。據(jù)悉，EV FireSafe是澳大利亞一家專注于電動汽車火災(zāi)數(shù)據(jù)收集、調(diào)查及安全培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)。自2010年起，該機(jī)構(gòu)持續(xù)追蹤全球電動汽車電池?zé)崾Э厥录�，截�?024年6月30日，共記錄511起電池相關(guān)火災(zāi)事件。


特斯拉相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，2012年至2021年，在美國道路涉及特斯拉汽車的起火率，比所有汽車的平均起火率低11倍。這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了特斯拉在車輛安全設(shè)計（如電池Pack結(jié)構(gòu)、熱管理系統(tǒng)、碰撞防護(hù)等）上的技術(shù)實力。


從整車起火率、電池起火概率來看，與很多人認(rèn)知相反的是，電動汽車在起火安全方面反而占據(jù)優(yōu)勢。隨著電池技術(shù)、熱管理技術(shù)的持續(xù)迭代，新能源汽車安全性能將進(jìn)一步提升。