在烈日炎炎夏日，空調壓縮機市場也隨之進入火爆階段，從冬季２０００－３０００元的隆冬低價一下飚升到４０００－５０００元左右，而整體市場具體又可細分為轎車空調壓縮機與客卡車空調壓縮機。
    近期，記者通過走訪汽車零配件經銷商了解到，轎車空調壓縮機因為轎車市場車輛保有量比客卡車市場大，供應商的數量也相應較多，各商家之間的價格競爭很激烈，盡管目前空調壓縮機價格比冬季、春季看漲不少，但是都表現為市場的“價格虛高”，完全進入夏季以后，價格則會在３０００元左右相對平穩(wěn)，漲落的幅度不會太大。
    據業(yè)內不少賣家介紹，產生此種現象的很大原因在于卡客車生產與零部件供應已融合成非常緊密的體系，一般客戶購買商用車輛在一萬公里以內承諾保修，商用車輛的零部件供應渠道大部分投入在商用車品牌維修服務站里，市面上只占很少的供應量。另外，空調壓縮機與商用車輛是否匹配要看車輛具體數據，而這一部分數據沒有人比車輛出產廠家更清楚，所以，一般維修站更換起部件來有時也會十分麻煩，師傅素質水平整體比專業(yè)站點偏低，還會有“活到手了沒技術干不了”的現象。
    還有不少商戶稱，商用車這塊市場十分特殊，用戶見車出現問題就直接把車開進維修站點里去檢查，如需更換零件的，就直接在維修站更換，根本不需要在外面買回零件再安裝，有問題不知道怎么辦，輾轉反側，令人頭疼不已，夏日空調維修客戶之多更是如此。為使讀者更進一步了解，下面詳細介紹一下空調壓縮機的保養(yǎng)與維修。
    空調壓縮機修理故障
    例如這輛裝有Ｒ１３４ａ全自動空調的高檔轎車。行駛過程中，空調出風口的冷風出風量逐漸減小，再過一段時間后，又恢復正常。
    維修師傅首先使空調系統工作，過了一段時間的確出現客戶所述的間歇性制冷的故障現象。在制冷能力下降時，觀察壓縮機的工作情況，發(fā)現壓縮機能夠一直吸合。連接好空調壓力表，測試系統內的高、低壓端壓力，數值正常。利用車輛專用檢測儀ＴＥＣＨ２進行檢測，無故障碼存儲，讀�。牛茫諆扔嘘P空調的數據?穴主要是空調壓力信號?雪，沒有發(fā)現異常。
    詢問車主后得知，該車前一段時間由于空調不涼在外面修理廠充加過制冷劑，于是懷疑該車制冷劑純度不夠。通過制冷劑純度分析儀測試制冷劑成分后發(fā)現，系統存在２８％的Ｒ１２。因為高檔轎車空調系統添加的制冷劑應為Ｒ１３４ａ，于是排空系統內的制冷劑，并更換壓縮機壓力調節(jié)閥，用氮氣清洗空調管路并抽真空后填充純正的Ｒ１３４ａ制冷劑，再次開空調試驗，故障排除。
    該車裝備的是變排量空調壓縮機�？照{系統工作時，空調控制系統不采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節(jié)出風口溫度。
    師傅在日常維修空調的過程中發(fā)現加錯制冷劑的情況時有發(fā)生，這種情況在年代比較久的進口車上比較常見。維修人員在加注空調制冷劑之前，一定要確定車輛使用制冷劑的種類，以免造成嚴重后果。
    在調試過程中空調涼度突然明顯減弱，于是馬上停車觀察空調壓縮機的吸合情況，結果發(fā)現壓縮機沒有吸合，但是回到修理廠以后空調系統又恢復了正常。
    檢測空調壓縮機異常的方法：
    １、連接空調壓力表，測量空調管路壓力，結果顯示高壓為２０００ ｋＰａ，低壓為３５０ ｋＰａ左右，這說明空調系統壓力正常。打開發(fā)動機艙內右側的繼電器盒，找到壓縮機繼電器。
    ２、檢查繼電器的吸合線圈，經過反復通電測試未發(fā)現異常。
    ３、用萬用表檢測壓縮機繼電器的控制地線?穴繼電器吸合時為低電位，斷開時為高電位?雪，經過反復試驗發(fā)現，當空調不制冷時從控制電腦ＰＣＭ來的控制接地線沒有接地。因而可以認定該車空調系統間歇性不制冷的故障并非由執(zhí)行部分所引起，故障原因可能是ＰＣＭ本身故障、空調相關信號或線路不正常。
    ４、檢測ＰＣＭ到壓縮機繼電器之間的相關線路，發(fā)現故障出現時ＰＣＭ第３９號線沒有接地信號。接上診斷儀ＴＥＣＨ２，監(jiān)測空調系統空調開關請求信號、壓力傳感器信號以及室內／室外溫度傳感器信號，結果發(fā)現壓力傳感器數據在故障出現時異常，而其他傳感器數據沒有明顯變化。
    ５、更換壓力開關，間歇性不制冷故障消失，系統恢復正常。分析其原因，應該是壓力開關出現間歇性卡滯，導致ＰＣＭ控制壓縮機離合器間斷吸合。
    空調系統檢測與維修注意事項
    １、風沙、灰塵較多的地區(qū)要定期沖洗水箱和前部的冷凝器，以改善散熱效果。保證空調處于良好工作狀態(tài)。
    ２、該車在儀表板上方裝有光照強度傳感器和室內溫度傳感器，維修空調時要注意是否因為在這上面堆放了一些雜物從而引起空調性能的下降
    ３、后窗除霧器采用加熱格柵結構，按下空調控制面板上的后窗除霧按鈕后，電流會加熱后窗除霧器，１５分鐘后會自動斷開。如果車輛出現漏電現象或者第二天車輛不能起動，通常要檢查一下后窗的溫度，如果溫度相對較高，有可能這條線路出現問題。
    ４、空調控制面板上標識均采用英文縮寫，要清楚各按鈕的使用方法，以免因為操作不當導致制冷效果不好。
    ５、如果設置好加熱、除霧或者除霜，將不能直接進入內循環(huán)模式，同時按鈕上的指示燈會閃亮幾次。